Ingeniería para la puerta de entrada al centro de Florida

Terminal C del Aeropuerto de Orlando - Orlando, Florida

Modern airport terminal with curved glass facade under a bright blue sky, beside a wide roadway

Cronograma del proyecto: 2017–2025 (Terminal inaugurada en 2023)


Arquitectos: HNTB y Fentress Architects


Contratistas generales: Turner Construction / Hensel Phelps


Instalador: Cleveland Construction


Servicios de CSI: Asistencia en diseño, preconstrucción, ingeniería, maquetas, soporte para verificación en campo, fabricación de sistemas de paneles de placas de aluminio soldadas de CSI (CSI-WAP), soporte para instalación.


Asistencia en obra: Más de 53 viajes durante la construcción en tiempos de COVID.


Alcance del trabajo de CSI

  • CSI-WAP-SOFFIT — Sistema de plafón de placa de aluminio soldada

  • CSI-WAP-WALL — Sistema de pared de placas de aluminio soldadas

  • CSI-WAP-CUSTOM — Sistema de fascia de nariz de toro

    • Tipo de panel: Paneles de cierre plano CSI-LG

    Terminal C del Aeropuerto de Orlando

    Aeropuerto / Orlando, Florida

    Modern glass airport terminal with a curved roof under a blue sky, taxis parked outside.

    arquitectos

    HNTB y Fentress Architects

    CSI colaboró estrechamente con HNTB y Fentress Architects durante todo el proceso de desarrollo del concepto, la elaboración de los detalles y la ejecución del proyecto. El equipo de diseño seleccionó a CSI por su probada experiencia en fabricación de precisión, ingeniería de paneles innovadora y detalles orientados a la instalación. La sobria estética arquitectónica de CSI y su compromiso con la calidad contribuyeron a materializar la visión moderna y luminosa de la terminal.

    Narrativa del proyecto

    La nueva Terminal C del Aeropuerto Internacional de Orlando se erige como la emblemática puerta de entrada al transporte de la región, combinando claridad arquitectónica con materiales modernos y cálidos. Los sistemas de placas de aluminio soldadas de CSI contribuyen a la distintiva expresión de la fachada y el techo, ofreciendo paneles de ingeniería de precisión diseñados para soportar un uso público intensivo, el exigente clima de Florida y los requisitos operativos a largo plazo.


    La participación de CSI fue mucho más allá de la fabricación. Mediante la colaboración en el diseño, el apoyo de ingeniería, la creación de maquetas, la verificación en obra y la coordinación de la instalación, CSI contribuyó a transformar la visión arquitectónica en una realidad duradera y de alto rendimiento. El resultado es una instalación de transporte de primer nivel que destaca por su artesanía, innovación y resistencia a lo largo de toda su extensión.

    Airport curbside drop-off with white canopy, glass booth marked “C,” and a few people waiting
    Modern building interior with skylight, glass facade, and a white sign with a blue “C” logo

    Instalador

    Cleveland Construction, Inc.

    Aunque Cleveland Construction no tenía experiencia previa con este tipo de sistema avanzado de placas metálicas, CSI garantizó el éxito. CSI brindó un amplio apoyo durante la fase previa a la construcción, la realización de maquetas, la verificación de mediciones en obra y la instalación, incluyendo más de 53 visitas a la obra durante la ejecución del proyecto en tiempos de COVID-19 para asegurar la calidad y las prácticas de instalación correctas.

    Modern airport terminal with glass facade, white canopy, and taxis at the curb under a blue sky

    Contratistas generales

    Construcción Turner / Hensel Phelps

    CSI ha colaborado con ambos contratistas durante casi dos décadas. La dirección de la empresa ha trabajado con ellos durante más de 25 años, comenzando con experiencia de liderazgo en obra antes de fundar CSI.

    CSI participó en reuniones de diseño y adquisición con Turner y la Autoridad de Aviación del Gran Orlando a partir de 2017, y la adjudicación formal se produjo en 2020. La larga colaboración de CSI con Turner Construction y Hensel Phelps contribuyó a fomentar una coordinación eficiente, la resolución proactiva de problemas y una ejecución exitosa a lo largo del ciclo de vida del proyecto, que duró varios años.

    Modern airport terminal with curved glass facade and white canopy under a blue sky, cars parked outside

    Alcance de CSI

    CSI Architectural Metal suministró múltiples sistemas de revestimiento de placas de aluminio soldadas, diseñados para ofrecer durabilidad, rendimiento arquitectónico y eficiencia de instalación en uno de los entornos aeronáuticos más exigentes del país.


    Aspectos destacados del sistema

    Techos de placas soldadas, faldones redondeados personalizados de 6 metros de largo, paneles de pared de ajuste preciso.


    Notas sobre rendimiento y fabricación

  • Paneles de plafón perforados a medida para acústica y ventilación integradas

  • Fachada con forma de nariz de toro diseñada a medida para una curvatura suave en tramos largos.

  • La placa de aluminio soldada proporciona una rigidez superior y líneas de sombra limpias.

  • Fijación totalmente oculta para una expresión arquitectónica ininterrumpida

  • Diseñado para cumplir con las normativas del entorno de aviación pública de alto tráfico.

    • Aspectos destacados

    CSI Architectural Metal proporcionó una envolvente completa de placas de aluminio soldadas para la emblemática Terminal C del Aeropuerto Internacional de Orlando, una puerta de entrada centrada en el pasajero y con abundante luz natural. CSI colaboró directamente con HNTB y Fentress, proporcionando comentarios sobre el diseño, detalles técnicos y perfeccionamiento del sistema desde el concepto inicial hasta la instalación. Durante la fase de construcción en tiempos de COVID, CSI coordinó las mediciones en obra, la ingeniería en taller, las maquetas y el apoyo a la instalación, garantizando una alineación precisa de los paneles, juntas ajustadas y una expresión arquitectónica impecable.

    • Paquete de placas de aluminio soldadas multisistema
    • Geometría de paneles preferida por los arquitectos y detalles limpios.
    • Amplio apoyo en la fase previa a la construcción y en la creación de maquetas.
    • Más de 50 visitas in situ durante el período de construcción de COVID.
    • Ejecutado con mediciones de campo meticulosas y soporte de ingeniería.
    • Asociaciones a largo plazo con Turner y la autoridad de aviación (GOAA).